Cómo limpiar el compartimento del motor de tu coche: un paso

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El compartimento del motor bajo el capó es una de las partes más sucias de un coche de uso diario. Pero también es uno de los lugares más descuidados para limpiar. No es inusual encontrar una gran cantidad de polvo, suciedad, mugre y manchas de aceite debajo del capó, y la mayoría de los vehículos tienen su parte de hojas, agujas de pino, nidos de animales y otros desechos. Puede parecer abrumador limpiar el compartimento del motor y su colección de piezas eléctricas, cableado, sensores, fusibles y otros componentes electrónicos sensibles. Hay una razón por la cual los profesionales cobran hasta $400 por restaurar la apariencia como nueva de un compartimiento del motor que de otro modo estaría sucio y mugriento.

La realidad es que no es necesario gastar mucho dinero para conseguir un compartimento del motor impecablemente limpio. Puedes hacerlo utilizando algunos materiales domésticos y algunas técnicas de la vieja escuela. A continuación te explicamos paso a paso cómo limpiar y detallar el compartimento del motor de tu coche. Primero, aquí están los materiales que necesita:

Estacione el vehículo en un terreno seguro y nivelado, preferiblemente bajo la sombra. Ponga el freno de mano y abra el capó, asegurándose de que el soporte del capó esté en su lugar. Luego, tome un juego de enchufes, afloje los terminales de la batería y retire la batería de debajo del capó. Esto no solo evitará cortocircuitos en el sistema eléctrico, sino que también liberará espacio para que puedas limpiar de manera más eficiente.

El mejor momento para limpiar es cuando el motor está frío o ligeramente caliente al tacto. ¡No moje un motor caliente con agua fría! Hacerlo dañará prematuramente los componentes de metal, plástico y caucho. Sería mejor esperar una o dos horas para enfriar el motor antes de continuar si hace mucho calor.

Tome una aspiradora y un cepillo para detalles para agitar y eliminar el polvo, las hojas, la arena y otros contaminantes sueltos del compartimento del motor. Pase suavemente el cepillo sobre las partes sucias y aspire la suciedad con la aspiradora, centrándose en las áreas encima del cortafuegos, las conexiones eléctricas, las bobinas de encendido y las mangueras de goma. Si el motor tiene una cubierta de plástico, haga todo lo posible por limpiar en seco alrededor del motor tanto como sea posible.

Toma una bolsa de basura grande y colócala sobre todo el motor. El truco consiste en proteger el motor y sus sistemas eléctricos del agua estancada o a borbotones. A la hora de limpiar el compartimento del motor, es fundamental limpiar la parte inferior del capó con agua y jabón, y cubrir el motor con plástico lo protege del exceso de humedad durante el lavado y aclarado.

Tome la manguera de jardín y enjuague la parte inferior de la campana con un rocío ligero. También puede utilizar una manguera de presión con el ajuste de presión más bajo. La idea es evitar mojar el compartimento del motor con fuertes chorros de agua para evitar problemas posteriores.

Después del enjuague, rocíe limpiador líquido sobre las partes sucias y agite la parte inferior con una esponja. Avanza de arriba a abajo y concéntrate en las áreas alrededor del motor (las partes no cubiertas), rociando el limpiador mientras limpias con una esponja. En algunas zonas, es más adecuado utilizar un cepillo para detalles o un cepillo de dientes. Enjuague con agua cuando haya terminado. Recuerda utilizar un spray ligero.

Después de limpiar la parte inferior del capó y las áreas circundantes del compartimento del motor, es hora de limpiar el motor real. Para comenzar, retire con cuidado la cubierta de plástico húmeda del motor. Tome las toallitas limpiadoras para eliminar el exceso de suciedad, lodos y manchas de aceite de las tapas de las válvulas y las áreas circundantes. Es posible que necesite más toallitas de limpieza de lo habitual cuando se trata de un compartimento del motor extremadamente sucio o descuidado. La idea es eliminar todas las áreas del lodo y la suciedad más espesos.

El siguiente paso es rociar un poco de limpiador líquido en las áreas sucias y limpiar con una toalla de microfibra. Avance sección por sección y preste atención a los rincones, grietas y enchufes con suciedad más espesa. También puedes usar un cepillo para detalles para áreas difíciles de alcanzar. Consiga una toalla seca aparte y limpie por última vez las secciones recién limpiadas para eliminar el exceso de humedad, preparando el compartimento del motor para el paso final de detalle.

En este punto, puedes detenerte y admirar tu trabajo. Sin embargo, dedicar unos minutos a los detalles dará resultados fabulosos y al mismo tiempo protegerá las piezas de goma y plástico del calor y el deterioro. Recomendamos utilizar un restaurador de molduras a base de agua como Meguiars Ultimate Black. Protege todas las molduras de vinilo, caucho y plástico sin pintar y tiene una fórmula no grasa que repele el polvo y la suciedad.

Exprima una cantidad moderada de restaurador de molduras en un recipiente de plástico. Tome un cepillo para detalles, sumérjalo dentro del recipiente y aplique la solución con un cepillo en todas las molduras de plástico y goma, incluidas las mangueras, los enchufes y encima de la cubierta de plástico del motor (cuando corresponda). Sin embargo, evite aplicar el restaurador de molduras en las correas de transmisión para evitar resbalones y chirridos después de arrancar el motor. Deje que el restaurador de molduras se adhiera durante 5 a 10 minutos antes de limpiar el exceso con una toalla de microfibra limpia.

El último paso es volver a instalar la batería y conectar los cables, conectando los terminales positivos antes que los negativos y apretando adecuadamente mediante un juego de llaves de vaso. Puede limpiar el compartimento del motor una o dos veces al año para mantener una apariencia como nueva.