¿Son un desperdicio los kits de comodidades de las aerolíneas?

Me encuentro en conflicto cuando se trata de kits de comodidades en los aviones... cumplen un propósito importante pero objetivamente son un desperdicio en muchos casos. Mientras las aerolíneas hablan de labios para afuera sobre la preocupación ambiental, los kits de amenidades representan la mayor tensión entre sostenibilidad y practicidad.

Hay algo especial en los kits de comodidades de la marca de una aerolínea que parecen ser parte integral de la experiencia de la cabina premium. Así como el champán y el caviar están tan estrechamente vinculados a la primera clase, también lo están los kits de amenidades vinculados a la cabina delantera en las aerolíneas de todo el mundo.

A lo largo de los años, he coleccionado cientos de kits de artículos de tocador y me encanta que vengan en diferentes formas y tamaños, y algunos son mucho más prácticos que otros. Siempre que puedo, reutilizo los estuches de los kits de artículos de tocador. Mi neceser actual es un estuche de la marca Delta Tumi y guardamos nuestros pasaportes en un estuche de British Airways. Los niños guardan sus lápices de colores y crayones en varios kits de artículos y yo también guardo mis reservas de divisas en varias bolsas de artículos.

En cuanto a su contenido, nunca uso máscaras para los ojos ni tapones para los oídos, pero aprecio los cepillos de dientes, que roto cada pocas semanas. Siempre es bueno tener también un bolígrafo con la marca de una aerolínea.

Los kits de artículos de tocador de Emirates me parecen los más prácticos, sobre todo porque incluyen una maquinilla de afeitar de calidad y un recipiente de crema de afeitar grande, aunque de tamaño de viaje.

Algunos kits de amenidades de primera clase, en particular en aerolíneas asiáticas, todavía incluyen perfumes o colonias... Yo no uso eso. Pero aprecio los productos de La Prairie que se encuentran en los kits de comodidades SWISS First Class (y que solían estar en los de Lufthasna). Durante un período de tres años, entre 2017 y 2020, reuní suficiente crema para la piel para soportar la pandemia (y esta es una crema para pantalla que cuesta cientos de dólares por tubo, por lo que no era algo barato).

Si bien me encantan los kits de comodidades de las aerolíneas, encuentro que su concepto es un desperdicio. Todos (normalmente) viajamos con un neceser que ya contiene productos esenciales. Claro, es bueno evitar tener que acceder a eso durante el vuelo, pero todos los productos dentro del kit de comodidades son productos que ya tenemos.

Al bajar de cualquier vuelo en clase ejecutiva, generalmente verá docenas de kits de comodidades abiertos. La mayoría de las veces, esos kits simplemente se desechan. Es un desperdicio.

Las bolsas y el plástico que las recubre no solo generan desechos, sino que usar un cepillo de dientes una vez y luego dejarlo es un desperdicio. Lo mismo con una visera, calcetines o tapones para los oídos.

Solía ​​acumular kits de artículos de tocador. Sinceramente, todavía los atesoro... aunque he añadido muy pocos a mi “colección” en los últimos años.

Sigo diciéndome a mí mismo que quiero tomar todos los kits de artículos de tocador que tengo (excepto los de la marca Rimowa) y donarlos a organizaciones benéficas, pero lo he estado diciendo durante años y ahora es probable que docenas de productos para la piel hayan caducado. si no cientos de kits guardados en una caja impermeable en mi ático.

Hoy en día, la mayoría de las veces dejo kits de artículos de tocador... pero rompo el sello y extiendo el contenido en la mesa de mi bandeja para fotografiarlo para mis informes de viaje. Viajo con United sobre todo y dejé de abrir los United por completo, en lugar de eso los dejo sellados en mi asiento después de volar.

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Singapore Airlines ofreció un kit de artículos de tocador con contenido limitado y luego ofrece artículos como maquinillas de afeitar, cepillos de dientes y enjuague bucal en el baño. Qatar y Lufthasna también hacen lo mismo, hasta cierto punto.

Esto me parece un mejor equilibrio y hace que sea más probable que las personas tomen sólo lo que necesitan.

Qatar Airways, por ejemplo, tiene cepillos de dientes bastante excelentes en sus baños de clase ejecutiva, no los endebles destinados a uno o dos usos solamente. Cuando vuelo a Qatar, siempre llevo el cepillo de dientes conmigo y lo uso durante 2 o 3 semanas.

Por otro lado, si me dan un kit con esos desagradables cepillos de dientes de bambú que me recuerdan cuando el médico me revisa las amígdalas, los dejaré atrás.

Por lo tanto, estoy a favor de que las aerolíneas ofrezcan servicios a pedido, especialmente si eso resulta en artículos de mayor calidad.

Los kits de servicios pueden ser parte integral de la experiencia empresarial y de primera clase, pero en muchos casos son un desperdicio. No estoy defendiendo su prohibición ni nada por el estilo, pero sí me pregunto si existe una mejor manera de abordar las comodidades a bordo, tal vez como lo hace Singapore Airlines.